“今天你过度消费了吗？   11月1日，尾款人开始清理购物车，各平台争先恐后发布战报，一年一度的“双11”正式拉开帷幕。

6天后，在埃及沙姆沙伊赫，一场关乎地球和人类命运的第27届联合国气候变化大会开幕了。

一边是消费者在促销打折中过度消费，一边是各国为应承担的减碳责任锱铢必较，两相比较，竟莫名有些戏剧性。

今年的…”:”

今天你过度消费了吗？

而在快递包装材料处置过程中产生的碳排放更是惊人，一个数据可以说明，2018年全国共消耗各类快递包装材料941万吨，在快递包装材料生产、使用和处置过程中共产生1303万吨碳排放，需种植约7.1亿棵树才能中和。

快递包裹每年带来的包装垃圾高达100万吨，大多数快递垃圾的处理方式都是焚烧或填埋，无论哪种方式，都会造成大气或土壤、地下水污染。

2018年9月1日，新版《快递封装用品》国标正式实施，重点对快递封装用品提出绿色环保的技术性要求，以期引导快递包装绿色减量。

这无疑大大增加了商家和快递企业的成本，而且由于新版快递包装国标并非强制性标准，只是推荐性引导标准，实施四年来，效果并不显著。

2017年3月17日，菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会机构联合“三通一达”，以及百世、天天等6家快递公司出资成立了中国首个物流环保公益基金，计划投入3亿元对物流行业进行绿色升级，解决日趋严重的物流业污染问题。

也是在这一年，菜鸟网络联合全球32家合作伙伴，启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺阿里巴巴淘宝天猫电商快递到2020年替换50%的包装材料，100%使用可降解绿色材料作填充物。

现在已是2022年，不知承诺实现了吗？

可见，仅仅依靠行业自律来实现绿色物流并不现实，依靠立法倒逼企业支付环境成本更是一个长期的过程。

所以，作为互联网经济的引领者，电商巨头们如若真的有心解决过去十数年造成的恶果，与其舍本逐末地倡导大家低碳环保，倒不如让消费回归理性，毕竟，没有过度消费就没有资源浪费。

作者：贺斌

图片来源：IC、视觉中国

图片编辑：张旭

值班编辑：邱宇